國家“人工智能＋”新政甫落，交通大模型隨即邁出關(guān)鍵一步。8月16日，在百余位成員單位代表的見證下，交通大模型創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（簡稱聯(lián)盟）在北京成立，標(biāo)志著綜合交通運輸大模型建設(shè)從分散探索邁向協(xié)同共建的新階段。據(jù)了解，聯(lián)盟在交通運輸部指導(dǎo)下組建，由中國交通建設(shè)集團擔(dān)任理事長單位，首批單位共55家，涵蓋行業(yè)企業(yè)、高校院所、AI頭部企業(yè)，覆蓋鐵公水空郵以及綜合交通等領(lǐng)域，貫穿技術(shù)研發(fā)到場景應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈。

7月底，國務(wù)院審議通過《關(guān)于深入實施“人工智能＋”行動的意見》，大力推進人工智能規(guī)?；虡I(yè)化應(yīng)用。交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人在聯(lián)盟成立大會上表示，交通運輸場景多元、數(shù)據(jù)豐富、市場廣闊，是“人工智能＋”行動的重點先行領(lǐng)域。聯(lián)盟整合行業(yè)創(chuàng)新資源，共用算力、共享數(shù)據(jù)、共訓(xùn)模型，將成為建設(shè)綜合交通運輸大模型的“主力軍”以及推動“人工智能＋交通運輸”的重要力量。

據(jù)了解，綜合交通運輸大模型基于1套大模型技術(shù)底座、打造“N”類垂域大模型、服務(wù)“X”個典型應(yīng)用場景，通過支撐貫通全行業(yè)業(yè)務(wù)應(yīng)用，引領(lǐng)交通運輸智能化轉(zhuǎn)型。下一步，聯(lián)盟將著力促進科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合，培育交通大模型產(chǎn)業(yè)，強化機制設(shè)計、強化成果應(yīng)用、抓好場景落地，開發(fā)一批“看得見、摸得著、用得上”的智能體，并圍繞交通特色場景深化應(yīng)用、打造標(biāo)桿示范。

成立大會上，來自交通運輸部科學(xué)研究院、中國信息通信研究院、同濟大學(xué)等聯(lián)盟成員單位的專家學(xué)者圍繞交通運輸行業(yè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集建設(shè)、智慧交通多智能體、交通大模型落地實踐等前沿技術(shù)及應(yīng)用開展深入交流，為加快建設(shè)綜合交通運輸大模型凝聚智慧共識。