2022年12月31日，隨著五斗灣大橋最后一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)落定，商城項(xiàng)目木廠河大橋和五斗灣大橋預(yù)制箱梁安裝全部架設(shè)完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目將進(jìn)入最后的沖刺階段。

商城項(xiàng)目后五公里改線段設(shè)計(jì)大橋兩座，分別為木廠河大橋（5*30米）和五斗塆大橋（6*30米），箱梁共計(jì)44片，每片重約105噸，采用梁場(chǎng)預(yù)制，由運(yùn)梁車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，架橋機(jī)進(jìn)行安裝。

在箱梁架設(shè)施工中，箱梁運(yùn)輸架設(shè)安裝工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)是安全問(wèn)題。商城項(xiàng)目地處山地丘陵地帶，道路多為急彎陡坡，梁場(chǎng)至施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)距120公里，且只能晚上運(yùn)輸。為確保施工過(guò)程的絕對(duì)安全，項(xiàng)目部多次召開(kāi)箱梁運(yùn)輸、安裝專(zhuān)題會(huì)，制定詳細(xì)的運(yùn)輸施工方案和應(yīng)急預(yù)案，與施工作業(yè)隊(duì)模擬現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸可能遇到的各種突發(fā)狀況。運(yùn)輸過(guò)程中，選派專(zhuān)職安全員進(jìn)行全程接引；施工期間，項(xiàng)目管理人員和作業(yè)隊(duì)員相互協(xié)作，分工明確，克服環(huán)境、疫情帶來(lái)的種種困難，歷時(shí)28天，確保了每一片箱梁的吊裝、運(yùn)輸、架設(shè)施工安全，在預(yù)定工期內(nèi)順利完成箱梁架設(shè)任務(wù)。

商城項(xiàng)目木廠河大橋和五斗灣大橋兩座大橋是全線路的控制工程，隨著兩座大橋箱梁安裝完成，后五公里改線段路基基本全部貫通，項(xiàng)目也將進(jìn)入最后的沖刺階段，力爭(zhēng)在2023年5月1日完成后五公里改線段路面及剩余附屬工程。